El “Creole”, esplendor y drama de uno de los velero más hermosos del mundo

La historia de esta goleta áurica empieza en el año 1926, cuando el millonario Alec Cochran, enfermo de tuberculosis, quiso poseer en sus últimos años de vida el barco más bonito del mundo. Encargó la construcción a los astilleros Camper & Nicholson y así nació el Vira, como fue llamado al principio este velero de 65 metros de eslora. Su leyenda de mala suerte empezó ya en la botadura del barco: se necesitaron 3 intentos para romper la botella de champán. Pasado el susto, Cochran quiso estrenar su nuevo yate, pero los altísimos mástiles le provocaban vértigo y los hizo cortar. Finalmente decidió venderlo, y pese a haber cumplido su sueño, tener el barco más bello del mundo, nunca llegó a navegar en él.

En 1928, lo compró Maurice Pope, que lo rebautizó con el nombre de ‘Creole’, en honor a su postre preferido que le preparaba su cocinero de Nueva Orleans.

Más tarde, en 1937, fue comprado por Sir Connop Gutthrie que, enamorado del barco, restauró la arboladura original de goleta áurica. Pero la mala suerte continuaba persiguiendo al barco y al estallar la II Guerra Mundial fue requisado para usarlo como desactivador de minas en las costas escocesas. En una de sus “acciones bélicas”, la nave perdió los mástiles y fue abandonada.

En el año 1947 el Creole resurge de su abandono, por todo lo alto. Stavros Niarchos, un rico armador griego, lo compra y lo restaura. Su objetivo principal es ganar en glamour a su cuñado, que es ni más ni menos que el magnate Onassis. El Creole se erige así como un símbolo de la opulencia griega y de la lucha de poder de estos dos empresarios. Entre otras personalidades que pasarían durante los años de Niarchos al frente de esta goleta cabe destacar a los Reyes de España, que lo eligieron para viajar por el Mediterráneo durante su luna de miel (rechazando la oferta de Onassis de hacerlo en el Cristina O).

Pero lo glamoroso terminó de golpe en 1970, cuando la esposa de Niarchos falleció en el barco en extrañas circunstancias. El diagnóstico: sobredosis de barbitúricos. La versión oficial: un accidente. La versión de las malas lenguas: un suicidio o un asesinato. Fuera lo que fuera, fue suficiente para que el armador decidiera vender el Creole y empezar una nueva vida casándose de nuevo ni más ni menos que con su propia cuñada, la ex mujer de Onassis, Jacqueline Kennedy.

En 1977, el gobierno danés compró el Creole para hacer de él un velero-escuela. De hecho, el barco fue utilizado para la rehabilitación de jóvenes adictos a las drogas. Después de cinco años de uso, el Creole casi naufraga y se volvió a poner a la venta.

En 1983, lo compró el modisto italiano Maurizio Gucci. Lo ancló en Mallorca y lo restauró minuciosamente. El Creole volvió a ser “la nave más bonita del mundo”. Tardó 12 años, pero la maldición volvió. En 1995 Gucci muere asesinado. Para sorpresa de todos se descubrió que su esposa estaba detrás del asesinato y fue condenada a treinta años en la cárcel. El Creole está ahora en manos de las hijas del diseñador, Alessandra & Allegra Gucci que han intentado venderlo con todas las pertenencias incluidas, pero hasta el momento nadie se ha atrevido a comprarlo.

Los que lo han visto navegando afirman que no hay un espectáculo más bello en el agua que tener la oportunidad de ver la evolución de este velero con todas las velas desplegadas, manejado por una tripulación formada por entre 30 y 40 personas.

El velero Sirocodiez se aproxima al Creole fondeado en Formentera

El Creole tiene una eslora de 65 metros, una manga de 9,50 metros y un calado de 5,80 metros.

La bandera de Bermudas ondea al viento en la popa del Creole

La historia del yate “Tiara”, los piratas y el Circo del Sol

El 4 de septiembre de 2.008 el diario “Le monde” daba una noticia sobre el ataque a un yate de lujo perpetrado por 4 hombres enmascarados  que se apoderaron de la caja fuerte de abordo con 138.000 Euros. Esta noticia podia haber pasado desapercibida si el robo se hubiera producido en los mares de China o en el Caribe, pero sin embargo, tuvo lugar en aguas francesas, poco acostumbradas a la piratería. El barco era el velero Tiara alquilado por turistas alemanes en Cerdeña quienes navegaron con él hacia la bahía de Porto Novo a pocos kilómetros de Porto-Vecchio, al sur de Córcega. Por la noche mientras se encontraba fondeado, fue abordado por una neumática con 4 hombres armados que tras intimidar al Capitán lograron acceder a la caja fuerte de abordo y huir rapidamente.
La historia del Tiara comienza en 2002 en Auckland (Nueva Zelanda). Los prestigiosos astilleros Alloy Yachts recibieron el encargo de construir el velero más grande que jamás se había botado en el país. Esta exclusiva petición procedía de Jonhatan Leitersdorf, un acaudalado inversor israelí fundador de L Capital Partners, entre otras compañías, quien quería poseer un barco «que hiciera historia».
Con sus 54 metros de eslora y unas líneas agresivas, el Tiara es uno de los veleros más largos, lujosos y modernos del mundo. Pero, sin lugar a dudas, la fascinación que despierta esta embarcación y la hace única reside en su cubierta de popa: un amplio espacio concebido para el aterrizaje y despegue de un helicóptero. Un modelo EC-130 con capacidad para siete pasajeros que se erige como una extremidad de quita y pon del barco. De hecho, Leitersdorf ordenó que el casco del Tiara tuviera el mismo color y brillo que el aparato volador que utiliza para desplazarse por toda Europa. Para transformar esta zona de la cubierta en un helipuerto, tan sólo hace falta activar un sistema mecánico con el que las velas y los cabos se pliegan sin esfuerzo físico para la tripulación, al igual que sucede con casi todos los aparejos del Tiara.
Leitersdorf eligió para la decoración un mobiliario hecho con materiales exclusivos aunque con formas sencillas con el fin de no recargar el ambiente. El camarote principal del Tiara, destaca por el estilo 'art déco' que se observa en casi todos los detalles de la estancia y por su ubicación, justo sobre la quilla de más de 5 metros. Esta es la zona menos azotada por los vaivenes de las olas, la más estable, la más confortable. El uso de la madera hace más acogedora aún una de las estancias más grandes.
El Tiara necesitó dos años de construcción para estar listo para navegar y vivió su primera aventura en junio de 2004: atravesar el Canal de Panamá. El mástil de carbono de 63 metros fue diseñado para la ocasión, ya que la creación de Alloy Yachts debía pasar por debajo del puente de las Américas, siendo el velero de mayor capacidad que haya transitado bajo él. Hubo que esperar hasta la madrugada para llevar a cabo la operación, ya que era el momento del día donde la marea estaba en su nivel más bajo y así el voluptuoso barco pudo pasar sin que el mástil se dañara con el puente.
El flamante Tiara necesitó tres días para cruzar el famoso canal y, una vez en el océano Atlántico, comenzó a navegar con todo su esplendor y a forjar su propia leyenda.
Años mas tarde fue vendido por una cifra de muchos millones de euros a su actual propietario, Guy Laliberté dueño del Circo del Sol, cuya trayectoria vital merece un comentario. A los 14 años, este canadiense abandonó su domicilio familiar para llevar una vida de saltimbanqui. Cuatro años más tarde y con 50 dólares canadienses en el bolsillo, partió hacia Francia.
Allí cantó en cafés y aprendió a trabajar en la calle con acrobacias y juegos con fuego y vivió una experiencia que lo marcó para siempre. Según él mismo cuenta, “Un día hacía autostop para llegar a Rennes desde Poitou. Un auto se detuvo. El hombre era médico. No solamente me llevó hasta Rennes, sino que me invitó a su casa. Para no dejarme pasar la noche afuera”.
Pasó dos semanas en la casa de su anfitrión y mantuvo a partir de entonces la "teoría" sobre la cual "construyó todo": "Si alimentas bien el círculo de la vida, la vida te lo devolverá", declaró  al diario Le Figaro.
De regreso en Canadá, Guy Laliberté se unió a un pequeño grupo de trovadores de Quebec: los "Talons hauts". Unos años después, en 1984, obtuvo una beca de Québec para crear un espectáculo itinerante con motivo del 450 aniversario del descubrimiento de Canadá por Jacques Cartier. Así nació el Cirque du Soleil.
Este millonario de craneo pulido y mirada traviesa ha destacado también como jugador de póker y como turista espacial. Tras pagar 35 millones de euros, viajó  como turista  en la nave Soyuz TMA-16 hacia la Estacion Espacial Internacional regresando 3 días después a la tierra en la nave Soyuz TMA-14. Su regalo a los tripulantes fue una nariz roja de payaso.
La revista estadounidense Forbes cifra en unos 3.000 millones de dólares su fortuna personal. La clave del éxito de este autodidacta nacido en Quebec fue teatralizar el circo, y convertirlo en toda una industria.
Ya sea en carpas itinerantes, bajo el agua o en salas de teatro, los 25 espectáculos de su empresa tienen el toque Laliberté: nada de animales sino acrobacias de alta calidad acompañadas por música original tocada en vivo.
Pero volvamos al Tiara, el objetivo de este post. Tiene alojamiento para 10 personas en 5 cabinas, además de la tripulación, compuesta también por 10 personas.
Entre sus caracteristicas destacan los 11 metros de manga, los 6 metros de calado de su quilla y su desarrollo de 10 nudos.
Si queréis disfrutar del glamour de este yate, es interesante saber que lo podéis alquilar, como el velero Sirocodiez, por 180.000 euros la semana.
Aquí os dejo unas fotografias de su paso por aguas de Ibiza y Formentera
www.sirocodiez.com

El velero Sirocodiez fotografia al Tiara fondeado en Ibiza

Las App Aplicaciones mas utiles para navegar

Actualmente podemos navegar con la ayuda del Iphone y el Ipad descargando aplicaciones muy utiles y sencillas que haran la navegación mas fácil. Si te quieres descargar alguna, ve a la pagina de Itunes y en el buscador pones el nombre de la aplicación

1. Navionics Marine.
El número uno en ventas del mundo en Marina App, mejorado en resolución HD, con una sensacional y elevada resolución gráfica.
Mapas para la navegación costera de todo el mundo.  Podrás controlar las mareas, memorizar tus rutas, tus markers y buscar puertos. Durante la navegación podrás registrar el trazado, tomar fotos georeferenciadas y crear el diario de abordo virtual de tu viaje o ruta para compartirlo con tus amigos y famicia por e-mail, en Facebook y con la community Navionics.
Todas las cartas se guardan en memoria por lo que no necesitaremos tener cobertura telefónica ni de Internet.
Te lo puedes descargar desde la tienda iTunes para tu IPad por unos 50€ aproximadamente, con la garantía de que es una prestación en constante evolución. También se comercializa para el sistema operativo Android.

2.-BlueChart Mobile
Gracias a la exclusiva cartografía náutica BlueChart® g2, podrás planificar o ver tus rutas en el iPad® o iPhone® con BlueChart Mobile. Además, podrás transferir fácilmente esas rutas al plotter de Garmin de forma inalámbrica. Aunque no tengas un plotter de Garmin, todavía puedes aprovecharte de las increíbles funciones de BlueChart en tu dispositivo Apple. Después de todo, es de Garmin, la marca más fiable en el sector de la navegación GPS a nivel mundial.
Su popular cartografía en una App que ofrece a los navegantes las amplias características de precisión de datos de su formato habitual, pero permitiendo planificar las rutas con más comodidad. Las cartas incluyen corrientes, contornos de profundidad, líneas de costa, planos de puertos, naufragios, obstrucciones, zonas de aguas bajas, áreas restringidas, etc. Las rutas, waypoints y tracks planificados en los dispositivos móviles pueden ser transferidos de forma inalámbrica -mediante router- a los GPS/plotter Garmin de las series GPSmap 4000, 5000, 6000 y 7000. La interfaz es muy intuitiva y con un nuevo menú radial que permite marcar waypoints, establecer destinos, etc.La aplicación con cobertura mundial, puede ser descargada sin costes desde Apple iTunes store. Luego hay que seleccionar una de las diez regiones por un precio aproximado de entre 20 y 50€ según la zona.

3. iRegatta
La App más popular entre los regatistas, puesto que permite marcar el campo de regatas en el Iphone o Ipad dándonos información del bordo bueno, distancia a layline o permitiendo gestionar las polares gracias al equipo de viento instalado a bordo. Se trata de un software capaz de trabajar con el GPS del Iphone o con los instrumentos embarcados a través de un convertidor de NMEA a WiFi.
El iRegatta informa de la distancia a la línea antes de la salida al activar el cronómetro, indicándonos así el lado favorable. En navegación dibuja nuestra situación con respecto al campo, todo ello sin dejar de grabar nuestra velocidad en la polar y repitiendo además otros datos de navegación.
Esta App cuesta 8,99€ pero puedes probarla gratuitamente antes de comprarla. Es compatible con Iphone, Ipod Touch y Ipad.

4.- ShipFinder
En singladuras costeras y si disponemos de Internet esta aplicación nos permite bajarnos datos AIS que nos aportará información detallada de los barcos que navegan a nuestro alrededor o en el resto del mundo si disponemos de 3G.
La App está preparada para hacer fotografías incluso del mercante que vemos desde la costa, su nombre, rumbo y puerto de destino o identificación  MMSI. Distingue la categoría de los barcos por colores, recreo, pasaje, petrolero o mercante. También aporta datos de boyas y lugares balizados por el sistema AIS así como las estaciones terrestres del servicio móvil marítimo.
La aplicación ShipFinder cuenta con una versión gratuita que nos muestra el barco con información reducida, y otra completa con un precio de 4,99€. También existe una versión ShipFinder AR por 3,39€ que muestra datos del barco cuando lo enfocamos con la cámara de nuestro móvil, siempre y cuando tengamos cobertura de Internet. Compatible con iPhone, iPod touch y iPad. Requiere iOS 4.3 o posterior.

5.- Igrib
Aplicación meteorológica que nos permite descargar archivos Grib por Internet y visualizarlos sobre una carta con suficiente detalle en pantalla. En la descarga podemos configurar los archivos por viento, temperatura, isobaras, precipitaciones o nubes. La previsión es a una semana vista aunque faltan datos de ola. Podremos almacenar la información en memoria antes de zarpar y consultarla luego en navegación.
La aplicación cuesta 5,99€, más recomendable para el Ipad, aunque también es compatible  con iPhone, iPod touch y iPad.

 

6.- Reglas y señales del mar de Imray

La guía de referencia para reglas y señales en el mar. Parte de una serie de aplicaciones the Navegación Marina, Rules & Signals es una buena herramienta para marineros, pescadores, surfistas y todos los que hacen deporte en el mar. Los productos de Imray de Navegación Marina sirven para consultas rápidas y también para aprender.
Meticulosamente ilustrado con diagramas y textos claros y cortos. Póngase al día sobre una regla o luz, o aprenda en casa, viajando o en el invierno mientras planea sus viajes.
Esta App se ha desarrollado tanto para iPhone como para iPad, 5,49 €

7. RYA Mini reglas de regata.
Esta Mini Reglas de Carreras (Handy Racing Rules) de la RYA es una herramienta de referencia rápida de las reglas más comunes de Regatas a Vela, equivalente móvil de la popular RYA Handy Guide. Todas las reglas que se muestran están referenciadas a las Reglas de Regatas de la ISAF.  La serie Marina de Navegación cubre material de referencia útil para los navegantes de ocio, los pescadores, surfistas y personas que participan en los deportes de agua de mar. Comprobar rápidamente y recordar las normas, el derecho de paso, obstrucción, penalizaciones, señales y los procedimientos de protesta.
Esta App se ha desarrollado tanto para iPhone como para iPad y es gratuita

8.-Windfinder
El viento, las olas y el tiempo para 30.000 lugares en todo el mundo. En cualquier momento y en cualquier lugar!Para kitesurf, windsurf, surf, marineros, y el parapente: Las observaciones en tiempo real, para que sepa lo que está pasando! Y las previsiones precisas, de modo que siempre podrá encontrar las mejores condiciones para practicar su deporte!
Para kitesurf, windsurf, surf, marineros, y el parapente: Las observaciones en tiempo real, para que sepa lo que está pasando! Y las previsiones precisas, de modo que siempre podrá encontrar las mejores condiciones para practicar su deporte!Si contamos con cobertura 3G de Internet en nuestra tableta o Smartphone, el Windfinder nos aporta una completa estación meteorológica, aunque también podemos memorizar los datos antes de zarpar y visualizarlos posteriormente. Proporciona datos de un gran número de estaciones flotantes situadas en lugares estratégicos, como la boya del Golfo de León; la del Cabo Matxitxako –treinta millas mar adentro- etc.
La aplicación windfinder nos da la previsión de altura y dirección de ola con más de 48 horas de antelación y la meteorología con seis días. Podremos guardar nuestras estaciones favoritas o buscarlas por proximidad o en una carta.  La información sobre temperatura, viento y olas es muy precisa para la previsión a corto plazo en una singladura y aparece de forma digital.
La aplicación base es gratuita con una versión Pro por 1,79€ que nos permitirá crear alarmas de gran utilidad para los windsurfistas y kitesurfistas.

9.-El tiempo.es
El tiempo de los próximos 14 días en 200.000 localidades de todo el mundo. Gira tu iPhone y prueba la increíble vista horizontal panorámica hora a hora. Alertas, Lluvia, Esquí, Polen, Satélite, Viento, Olas y más.
Previsiones meteorológicas: hora a hora para los próximos 2 días, previsión para 14 días, gira el teléfono para ver la previsión por horas del día de hoy
Mapas de predicción de precipitaciones, Imágenes de radar, Imágenes de satélite, Mapas de predicción de temperaturas y presiones, Mapas de nubosidad, Meteorología costera y marítima, olas y mucho más.
Esta App se ha desarrollado tanto para iPhone como para iPad y es gratuita

10.Knot Time.
Si tienes dudas de com ohacer un nudo, esta es tu aplicación. Está destinado a servir como herramienta de aprendizaje y una guía de campo para atar nudos. Cada uno de los nudos tiene una breve descripción y un video instructivo que le guía en cómo atar el nudo. Los videos hacen que sea muy fácil para usted ver realmente cómo se ata el nudo . Incluye las siguientes categorías diferentes de nudos: la navegación en general, montañismo, pesca y exploración.
Compatible con iPhone, iPod touch y iPad y cuesta 3,59€

 11.- NMEAremote
Esta aplicación funciona como un repetidor de datos del barco que recibe la información a través de un módem WiFi puerto serie que debemos instalar previamente conectado a nuestra instrumentación. Podremos visualizarlo en el Ipad y tendremos a nuestra disposición los datos del GPS, viento o sonda, algunos también de forma gráfica.
La App facilita una versión de prueba por 2,99€. Si te descargas la aplicación completa te costará 16,99€. Compatible con iPhone, iPod touch y iPad.

12.-Mareas – Marine Tides Planner 2013
La herramienta de MAREAS es fundamental para navegantes, buceadores, piragüistas, pescadores, surfistas, nadadores, fotógrafos y para cualquier persona que practique deportes o que tenga aficiones en la costa. Con tan solo pulsar un botón, el Tides Planner le permite consultar más 5.000 lugares de TODO EL MUNDO. No es necesaria NINGUNA CONEXIÓN, ya que la aplicación utiliza su propia base de datos.
Con una pulsación conocerá el estado de las mareas en sus lugares favoritos. Los usuarios avanzados pueden beneficiarse de herramientas adicionales que les permitirán calcular intervalos de tiempo para llegar o salir de los puertos, así como para conocer las profundidades de seguridad.
La herramienta de MAREAS se aconseja para navegantes, buceadores, piragüistas, pescadores, surfistas, nadadores, fotógrafos y para cualquier persona que practique deportes o que tenga aficiones en la costa. Con tan solo pulsar un botón, el Tides Planner le permite consultar más 5.000 lugares de todo el mundo. No hace falta conexión, ya que la aplicación utiliza su propia base de datos. Válido para iPhone, iPod touch y iPad.
Descarga gratuita

13.-VNC
Esta aplicación nos permite trabajar a distancia en un ordenador, ya sea PC o MAC, desde nuestro Iphone o Ipad.visualizando la pantalla, por ejemplo, desde la bañera del barco. Es decir, emula un ordenador remoto. El VNC nos facilita utilizar los programas que ya tenemos sin tener que trasladar bases de datos o aprender nuevos softwares. Nos permite obtener datos de nuestros instrumentos a través del ordenador sin necesidad de instalar un sistema WiFi añadido.
La App es gratuita. Compatible con iPhone, iPod touch y iPad. Esta app está optimizada para iPhone

14.-Windguru
WindGURU es un servicio especilizado en previsiones del tiempo para windsurfistas y kitesurfistas (pero no sólo para ellos...). Los partes están basados en el modelo numérico GFS. Windguru puede proveer partes para cualquier sitio en el mundo. La principal razón para crear este sitio fue la idea de conseguir partes rápida y fácilmente, sin tener que estar clickando un montón de sitios para conseguir partes meteorológicos en internet.
Esta aplicación es gratuita

15.-TorchPro
Esta aplicación te puede servir si necesitas una linterna y no la tienes a bordo. Con esta aplicación se activa una luz potente  utilizando el flash (la pequeña luz cerca de la lente de la cámara).
Compatible con iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5 y iPod touch  y cuesta 0,89€

16.-Bearing Pilot (Compas de marcaciones)

Bearing Pilot es una nueva herramienta dirigida tanto a navegantes principiantes como a los más profesionales, su extremada sencillez nos permitirá tomar marcaciones de forma rápida, mostrándonos en su interfaz gráfica la dirección de la demora que hemos tomado, el ángulo respecto a nuestro rumbo y también nos indicará hacia que banda debemos caer para poner proa a dicha demora. A su vez también nos proporciona datos de velocidad y posición en tiempo real combinando varias herramientas en una sola aplicación. Con ayuda de una lanita o cata vientos también nos servirá para obtener la dirección del viento facilmente.
Una gran herramienta para regatistas, balizadores, navegantes de recreo y profesionales.

Guia de Navegación de la República Dominicana. Cruising Guide

- Trámites de entrada
Puertos de entrada o salida: Boca Chica, Samana
Derechos de entrada: 170 USD en Boca Chica. Muchos funcionarios, pero trámites rápidos.
Derechos de salida: 15 USD en Samana
- El país
Interesante, bullicioso, ruidoso, muy habitado. Algunas playas de postal con cocoteros
- Seguridad en el país
No tuvimos ningún problema. En Boca Chica hay que ir con atención por la noche.
- Marinas
Marina Zarpar en Boca Chica. Lujosa. 115 USD 2 noches
- Navegacion
Es necesario un despacho de salida para ir de un puerto a otro puerto, o para ir de un puerto a un fondeadero
En Febrero había resaca en el sur del país, y mucha resaca a la entrada de Samana y en el norte.
Travesia de Bonaire a la Republica Dominicana es dura por el fuerte alisio que soplo a una media de unos 25 nudos de ceñida a un descuartelar.
- Buceo
Aguas poco atractivas para el snorkel. Mala visibilidad por todos sitios y corales no vimos
No hicimos ninguna inmersión.
- Fondeaderos
Rio Cumayasa: salvaje y solitario. Lugar insólito e interesante. Sin resaca
Isla Saona: de postal con su playa de cocoteros, pero…por el dia se masifica con la llegada de catamaranes con turistas. Inconvenientes: el fondeo se hace muy lejos de la playa por el poco fondo y hay mala visibilidad sin corales.
Santa Barbara de Samana: en el pueblo, protegido. La excursión a la cascada del Limón no vale nada, una turistada.
Los Haitises, Bahía de San Lorenzo: un sitio espectacular, alucinante, solitario y salvaje. Fondeadero perfecto, hay cuevas muy interesantes.
Cayo Levantado: Con el gran hotel pierde atractivo y entra oleaje.
Playa Rincón: bien, playa grande. Fondeadero desprotegido y con oleaje
- Meteorología
En febrero  se alternaron días soleados, con algunos días nublados y con bastante lluvia. Vientos del NE al E, de  20 a 30 nudos
- Control de policía y guardacostas
No vimos, pero cuando llegas a un fondeadero, estas obligado a ir al puesto de guardacostas con el despacho y hay te darán el despacho nuevo para el siguiente sitio.
- Gasoil
No cargamos
- Agua
En Marina Zarpar hay en los muelle.
- Butano (recarga  bombona azul)
En Marina Zarpar recargamos 2 botellas por 18 euros
- Compra de comida
Hay de todo. Supermercado Ole en Boca Chica. Las frutas y verduras baratas y el resto como en España.
- Derroteros
- Guia de Navegacion para la Republica Dominicana por Frank Virgintino. Esta en internet como archivo en PDF, es libre.
-2011 Yachtsman´s  Guide to the Bahamas ,including Turks and Caicos and the Dominican Republic . 45 USD, editada por Tropical Island Publishers, Inc
- The Turks and Caicos Guide, includes Major Cruising Ports in the Dominican Republic,  Second Edition por Stephen J. Pavlidis. Editado por Seaworthy publications, Inc.

Receta tataki de atún

Una receta rápida y sencilla y aunque se hace muy rápido, es una receta que necesita hacerse con bastante tiempo de antelación, porque hay que dejarla reposar.
Ingredientes para 10 personas
- Atún  600 gr
- 3 dientes de ajo
- Jengibre fresco rayado
- 2 hojas de laurel
- Aceite oliva, 50 ml
- Salsa de soja, 50 ml
- Vinagre de manzana, 50 ml
- 2 cucharadas de azucar
- Ralladura de piel de limón
Elaboración
Paso 1: Pasar el atún por la plancha unos instantes. Lo suficiente como para que exterior tome color pero sin hacerse por dentro.
Paso 2: Hacer una salsa con los ingredientes citados anteriormente: dientes de ajo, Jengibre fresco rayado,  hojas de laurel, Aceite oliva, Salsa de soja,  Vinagre de manzana, azucar y Ralladura de piel de limón
Paso 3: Poner en un fiambrera la salsa y el atún. Dejarlo macerar entre 2 y 24 horas dentro del frigorífico
Cuanto más tiempo está reposando más gusto adquiere de la salsa.
En el momento de servir se corta a trocitos, se vierte un poco de salsa por encima ¡y a disfrutar!

Receta de tataki de atún del velero sirocodiez

Receta de atun marinado con salsa de soja y sesamo

La preparaciónn es muy sencilla y lo importante es tener un atún bien fresco , y si es recién pescado en el velero Sirocodiez , mejor sabrá.
Esta receta parece salida de un restaurante japonés, y con  la salsa de soja estamos haciendo una reacción química, con lo que estrictamente no estamos comiendo pescado crudo.
Ingredientes para 10 personas
-       Atún  400 gr
-       Salsa de soja, 150 ml
-       Aceite oliva, 150 ml
-       Semillas de sésamo o ajonjolí
-       Arroz basmati, 200 gr
Elaboración
Cortamos el atún en daditos de entre 1 y 2 cm de lado y los dejamos marinando en una fiambrera con el aceite de oliva y la salsa de soja en igual proporción. Lo ponemos en la nevera durante 30 minutos
Cocemos el arroz basmati que servirá de acompañamiento.
Se escurre el atún y se presenta en una fuente, como en el foto. Se pone el sésamo sobre el atún y a disfrutarlo. Os encantara.

Receta de atun marinado con salsa de soja y sesamo del velero sirocodiez

El Halcón Maltés, el velero más lujoso del mundo atraca en Valencia

Hace unos días observé la presencia de El Halcón Maltés en el club náutico de Valencia y dado que uno de los yates más impresionantes del mundo había venido a visitarnos no pude por menos que ir a fisgonear un poco con mi neumática y hacerle un ‘rendez-vous’.

Mientras me acercaba tuve la suerte de contemplar cómo los marineros probaban el funcionamiento de las velas, que se enrollaban y desenrollaban desde el interior del palo mayor y se deslizaban lentamente en cuadrado sobre los masteleros, una tras otra en el palo de popa, sin presencia alguna de marinero que realizara el esfuerzo. Al acercarme más vislumbré al técnico que accionaba los botones que activaban las gavias, sentado tranquilamente, oteando hacia lo alto, contemplando el baile continuo de las velas y atento a cualquier movimiento que no se correspondiera con lo que armónicamente tenía que ser.

El Halcón Maltés es el yate privado más grande del mundo, con una eslora de 289 pies (88m) y una velocidad que puede alcanzar los 20 nudos navegando solo a vela. Presenta un aparejo de cruz complicado, con tres mástiles independientes y seis gavias cada uno. Los 2400 metros cuadrados de vela están enrollados dentro del mástil y se despliegan suavemente sobre cada mastelero. Las velas no se triman en dirección al viento de forma convencional, sino que es el mástil entero el que rota accionando un sistema propio de control de navegación. Todo en El Halcón Maltés funciona con la fuerza de un dedo.

El interior es más lujoso de lo que podemos imaginar. Las tres cubiertas están unidas por una escalera de caracol que empieza a la altura del mástil principal y que está rodeada de un suelo transparente que deja pasar la luz natural. La cubierta principal es un gran espacio abierto al cielo, con un gran salón, una enorme cabina de mando en popa y un impresionante comedor, entre otros espacios. Hay cinco camarotes de lujo en las cubiertas inferiores y una cabina de pasaje en la cubierta superior con un solárium privado y acceso directo a la cámara del timón en proa.

Y claro, ante tanto lujo y ostentosidad uno se pregunta muchas cosas y una de ellas es quién es el poseedor de tan magno cachivache. Pues bien, investigando un poco os puedo contar que no es poseedor, sino poseedora, una de las pocas mujeres que tienen un yate de lujo en el mundo y en este caso el de más lujo de todos! Se llama Elena Ambrosiadou y es griega, inventora junto con su exmarido de un algoritmo matemático secreto que la ha hecho a ella más que rica y a muchos ha hundido en la crisis mundial que nos ocupa. Este algoritmo instruye un tipo de inversión altamente especulativo y que es el producto más importante de la compañía IKOS, fundada por Elena.

Elena compró El Halcón Maltés por una suma, nunca confirmada, de alrededor de $120 millones. Al mismo tiempo confiscó a Martin Coward, su marido, el jet privado que poseían después de saber que éste lo estaba utilizando en un viaje por Francia con su amante brasileña de 23 años. Su disputado multimillonario divorcio ha llegado recientemente, después de una controvertida persecución y espionaje por parte de Elena sobre Coward y otros exempleados a los que acusaba de robar algunos algoritmos de la empresa para crear una nueva empresa rival. Elena ha ganado las denuncias que su exmarido le ha puesto sobre estos asuntos, lo que prueba que tenía razón.

Posiblemente, lo curioso de todo este asunto es la discreción con que se ha llevado. En Gran Bretaña este tema que contiene todos los elementos de una buena película de espías sí ha tenido cierta relevancia mediática, no en vano son los creadores de James Bond, Sherlock Holmes, Miss Marple y tantos otros!

www.sirocodiez.com

Esta aparejado con 3 mastiles de carbono de 60 metros de altura y con velas cuadras

Los mastiles giran y son orientables

Aqui podeis ver que la vela gavia sale del interior del mastil y se va desplegando sobre el mastelero

Vela desplegada sin esfuerzo solo pulsando un botón